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南投的山裡有座「車埕車站」，很美，卻也曾經數度被遺忘，
但這裡所保存的回憶，如今又重新引起人們的共鳴，也再次迎來屬於她的第三次繁榮。
mimi來這兒之前並沒有先認識她，但來了之後立刻就喜歡上她XD
車埕車站，是台鐵集集支線的終點站，以前mimi只知道集集車站很有名，
卻一直不知道原來在這條支線的末端，還有個這麼美的地方。
也因為這樣的緣故，美麗的車埕車站還有個別稱~「最後的火車站」。
※台鐵目前三條支線：平溪、內灣、集集，預計還有深澳、恆春兩支線將復駛。
日據時期，日本人在這裡投入的大量人力物力，建設了明潭發電廠，
這也讓車埕這裡首次嚐到了繁榮的滋味，而這榮景持續到了日本戰敗撤台。
而後逐漸沒落的車埕車站，又在民國47年時露出了第二次曙光，
振昌木業因為標得了林務局丹大林區的伐木權，進而闢建了丹大林道，
更就近在車埕設立了製材場，用鐵路直接將原木、建材...運至各處。
振昌最興盛的時期，這裡有著數千位員工，上中下游的產業鏈，更是極多。
民國74年時，國家政策改變，停止木材外銷，車埕又再次沉寂了下來。
而921發生之後，政府為了加速重建整個日月潭風景區，
也就一併改建了車埕的舊廠房成了「木業展示館」，
讓大家可以重新認識盛極一時的台灣木業，加強了觀光的效果。
而後來2011年集集線復駛，便開始越來越多旅人來到這個「最後的車站」，
車埕站裡能看到不少的鐵道，但是目前真正尚有使用的只有一條，
從台中搭火車來到這裡，大約需要兩個小時的時間，也是挺有趣的。
以山中小站來說，車埕範圍還蠻大的，可能是因為當時需要運送木材的緣故吧!!
就算假日時擠著滿滿的遊客，卻也沒有太過擁擠的感覺。
但是雖然人不感覺擠，可是停車位就很難找了，停到發電廠去都是可能的...
這天約10點多抵達，意外地讓我感受到車埕恬靜優美的一面。
岸邊已然轉換顏色的楓樹與落羽松，宣告著目前的季節，
呆呆看著眼前片湖畔的美景，似乎令人瞬間飛到了國外了呢~
加上了那間湖畔小屋，是不是一整個感覺充滿日式風情呢!?
意外...原本mimi還以為這時間楓葉應該掉光了說，
初到時的山嵐飄邈，接近中午時卻變成大藍天，感覺怎麼拍都美吧XD
白鷺鷥(!?)、夜鷺(!?)，這兩隻鳥站在那裡好久呢~
趁還沒擠進大批人潮，快點玩快點拍~
這天大約11:00，遊覽車陸續抵達，就開始明顯出現很多人了，
雖沒了原本的靜謐，但是卻也能感到這小車站的活力。
逛逛車埕老街、聚落，裡頭的路不大，有時連會車都沒法度，
店舖比起許多其他老街少很多，沒太商業化的沾染，似乎還在50年前的時空中，
不過這樣老街對我而言吸引力並不大，因為...我是台南人阿XD
到處都能看到或可愛、或漂亮、或有趣的作品，
聚落中似乎有住不少的藝術家，值得用緩慢的腳步去尋訪呢~
不過此行帶著小傢伙，還是別去製造別人的麻煩好了= =+
走在老街裡看到一間賣牛舌餅的「菩元珍」，擠著不少的人~
這間印象中似乎「食尚玩家」有介紹過，
她們的牛舌餅都是現做的，一個15元，很平價。
有原味與黑糖兩種口味，mimi比較愛原味的一點~
剛做起來，厚厚一片，外酥內軟的很好吃，口味上甜度適中。
逛完老街，走回頭又買了兩片= =+
木桶雞腿便當，裝在一個大木桶中，很有特色，
而且木桶聽說可以直接放進去蒸鍋，還能重複使用...不過一個要350元。
ㄜ...我還是去菩元珍對面吃雞腿飯好了XD
因為小傢伙也不知道能吃多少，不想買木桶裝的，
這樣一份80元，雖然還是貴了一點點，不過還在接受範圍內呢~
木業展示館的大門口，有著這間冬瓜茶老店，聽說在這裡賣60年了!!
小傢伙們只讓付錢的麻麻喝了一小口，
在車埕這裡應該算便宜的飲品了，清甜爽口，可以喝看看呢~
吃完繼續逛，我們走到空間感很高聳的木業展示館，
用雕像展示著當時製材廠作業，圖文說明著曾經輝煌的台灣木業，
裡頭還有一些木製品的小遊戲可以玩，像這個七巧版好大...
開放式的空間中，飄滿著來自檜木的類似檸檬香味。
角落有間手作木工的小店，桌面上放著好多大小不一的檜木，
挑一片喜歡的，可以請師傅作成喜愛的玩意兒，
因為老公喜歡這種天然的香味，他選了一片放車上當芳香劑~
這片大概比手掌略小，要150元。
不大的小城，假日當大量車輛擠進來的時候，馬路的部分還是蠻擠的，
建議大家許可的話，就搭集集線火車進來(時刻表)，開車進來真的不好停。
內容有幾張照片是夏天來時拍的，當時時間不夠，人車又多，
看到人穿短袖的大概就是了，把這個最後的火車站，簡單分享給大家~
景點資訊
●車埕火車站
南投縣水里鄉車埕村竹湖巷7-2號 049-2774749
●木業展示館
南投縣水里鄉車埕村民權巷110-2號 049-2871791
營業時間：平日：09:00 ~ 17:30、假日：09:00 ~ 18:00
●老街菩元珍手工牛舌餅
南投縣水里鄉車埕村民權巷
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